繞組變形測試技術(shù)的實際應用有那些？華電高科技術(shù)人員從經(jīng)驗以及技術(shù)內(nèi)容上進行分析，基本開展繞組變形測試主要分為三類：

　　（1）對全新投運的變壓器，主要是檢查運輸途中是否意外的碰撞或沖擊，同時也是作為該變壓器頻率響應特性曲線的原始資料，用作以后測試的重要對比資料；

　　（2）對于遭受出口或近區(qū)短路的變壓器，根據(jù)我省執(zhí)行的《變壓器狀態(tài)檢修手則》的有關(guān)規(guī)定，必須進行繞組變形測試，判斷其是否變形，作為能否繼續(xù)運行的依據(jù)之一；

　　（3）配合日常的預試工作，對已運行的變壓器作繞組變形檢查，若判斷其繞組沒有發(fā)生變形現(xiàn)象，該次測得頻率響應特性曲線也將作為原始資料，是以后作對比的依據(jù)。

　　在目前，我局共進行了四十多臺次的繞組變形測試，積累了一定經(jīng)驗，在現(xiàn)場的測試中，應特別注意以下兩方面的因素對測試結(jié)果的影響：

　　（1）變電站高壓電磁場的干擾。收于該系統(tǒng)的掃頻電壓發(fā)生器僅輸出5V左右的正弦波，容易受到高壓電磁場的干擾，如：本局所屬500kV變壓站#2主變低壓側(cè)的35kV電抗器開關(guān)爆炸，造成相間短路，主變B相有載開關(guān)瓦斯的動作，跳開三側(cè)開關(guān)。我們在現(xiàn)場作繞組變形測試時，發(fā)現(xiàn)其頻率響應特性曲線極不穩(wěn)定，并且三相頻率響應特性曲線極不一致，為了防止誤判，我們進行了多臺次的測試，發(fā)現(xiàn)其特性曲線雖不穩(wěn)定，但有規(guī)律性，并且三相之間的規(guī)律是一致。我們判斷是受到了電磁場的干擾，（在排除了受干擾的特性曲線后，三相頻響曲線較為一致）在結(jié)合了其它電氣試驗，油化驗的結(jié)果認為該次短路沖擊對主變的繞組沒有造成損害；在測試一臺220kV變壓器時，也觀察到在某些頻率段受到干擾而產(chǎn)生尖峰，甚至在110kV場地也有這種現(xiàn)象，因此在判斷波形是要注意排除：

　　（2）要注意繞組的直流電阻或測試線與繞組之間的接觸電阻對測試結(jié)果的影響：在以上提及的變壓器繞組分布參數(shù)等值網(wǎng)絡圖中，是忽略繞組的電阻的，但實際上，繞組的電阻變化，不但對頻率響應特性曲線的幅值產(chǎn)生影響，而且還會影響諧振峰點出現(xiàn)的頻率，容易產(chǎn)生誤判。我們在對一臺220KV變壓器作繞組測試時，造成與原始曲線相差較大，經(jīng)多次試驗，才發(fā)現(xiàn)是測試線與繞組之間的接觸不良。因此，在作判斷時，除了要檢查試驗接線，還要結(jié)合變壓器的直流電阻作判斷，看是否由于繞組的內(nèi)部接觸不良，造成對測試的影響。

　　下面介紹一下變壓器繞組變形的測試實例：某站#1主變，型號SFZ7-40000/110由于誤操作，10kV母線相間短路，短路電流約8kA。但由于#2主變開關(guān)需處理，無法投運，因此只能將#1主變迅速恢復運行。事后，取主變本體油樣作檢查，未發(fā)現(xiàn)有異常情況。#2主變開關(guān)經(jīng)處理投運后，將#1主變停下，作常規(guī)電氣試驗，吸收比、介損值、繞組直流電阻等項目和以往數(shù)據(jù)比較，均無異常。按以往的做法，已可認為該次短路沖擊對#1主變沒有造成損害，可以繼續(xù)投運。但接著進行繞組變形的測試，發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)面繞bc線圈與ab、ca兩相線圈的頻響特性曲線有相當?shù)牟町悾?jīng)多次測試，均為同一結(jié)果（由于該臺變壓器沒有原始數(shù)據(jù)，只能作三相比較）。為了穩(wěn)妥起見，我們將#2主變停下，作繞組變形測試（該主變?yōu)?1主0變同型號，同期出廠，同時投運，但沒有遭受該次短路的沖擊），其特性曲線三相間較為一致。據(jù)此，我們判斷#1主變的低壓繞組線圈發(fā)生變形，根據(jù)頻率響曲線應判斷為：低壓c相單獨變形或a、b兩相同時變形。決定該主變返廠吊罩檢查。吊芯后，發(fā)現(xiàn)低壓繞組a、b相線圈出現(xiàn)鼓包，并伴隨有線圈的扭曲現(xiàn)象。通過繞組變形的測試，可以將變壓器隱藏的、但常規(guī)預防性試驗很難檢出的繞組變形故障發(fā)現(xiàn)，及時進行處理，避免損壞變壓器的事故發(fā)生。

　　推廣和開展繞組變形測試，可避免不必要的吊芯檢查。如某局一臺220KV變壓器11OkV側(cè)開關(guān)爆炸，相間短路，變壓器遭受出口短路，電氣試驗及油化驗無發(fā)現(xiàn)異常情況，由于該廠家多臺同型號變壓器曾發(fā)生過近區(qū)短路后，變壓器繞組變形較嚴重的情況，因此對該變壓器在遭受這次沖擊后繞組的情況比較懷疑，在作了繞組變形測試后，我們發(fā)現(xiàn)該臺變壓器三側(cè)繞組三頻率響應特性曲線一致性較好，并與該型號的其它變壓器相比較，亦無異常的情況，判斷其變壓器繞組沒有變形。并結(jié)合電氣試驗和油化驗的結(jié)果，認為該變壓器可以繼續(xù)投運。從而避免了盲目的吊芯檢查，節(jié)省了大量人力、物力。從以上的事例可見，繞組變形的測試，作為一種必要的監(jiān)督手段，可以保障變壓器的安全運行。

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